Porthladd System Cludo Belt Pibell Hir

Yn seiliedig ar y dadansoddiad dylunio o systemau trin a chludo glo ar gyfer terfynell trosglwyddo glo uniongyrchol gwaith pŵer glo, mae'r papur hwn yn archwilio blaenoriaethau technegol a rhagolygon cymhwysiad cludwyr gwregysau pibellau mewn prosiectau cludo porthladd pellter hir, gan gynnig mewnwelediadau ar gyfer dyluniadau peirianneg yn y dyfodol .
Ar ôl chwe mis o weithrediad y treial, mae'r cludwr wedi cludo bron i 2 filiwn o dunelli o lo . Mae metrigau perfformiad yn cynnwys sŵn isel, llygredd lleiaf posibl, dim troelli na gwyriad gwregysau, a llai o waith cynnal a chadw, gan sicrhau buddion economaidd ac amgylcheddol sylweddol .

 

 

 

Maes cais

Systemau cludo gwregys tiwbaidd pellter hir ar gyfer porthladdoedd a therfynellau .
Uchafbwyntiau'r System

Gweithrediad sefydlog, sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, rheolaeth awtomataidd .
Dewis offer

Cludydd Belt Pibell .
Deunyddiau wedi'u trin

Mwynau, glo, powdr mwynau, powdr glo, gwrteithwyr, grawn, a deunyddiau swmp tebyg .
Darparwr System

Mae Juxin yn ddarparwr gwasanaeth gweithgynhyrchu dyluniad ac offer ar gyfer systemau cludo gwregys pibell sy'n seiliedig ar borthladdoedd .

Mae gorsaf bŵer glo wedi'i lleoli ar lan ogleddol rhan afon yn rhannau isaf Afon Yangtze . Mae terfynfa dadlwytho glo y planhigyn wedi'i lleoli ym mhrif sianel Afon Yangtze, gan ddefnyddio pont trestl uchel i groesi heigiau tywodlyd a dyfrffyrdd, sy'n cludo glo yn uniongyrchol i'r planhigyn.

Un 50, 000 DWT GOAL mewnforio angorfa (yn lletya 70, 000 llongau DWT) ac un 4, 000 DWT angorfa traws -gludo glo DWT, gyda chyfleusterau ategol {.

Trwybwn blynyddol: 5 . 2 filiwn o dunelli, gan gynnwys 500, 000 tunnell o draws -gludo glo.

Dimensiynau Llwyfan Terfynell: 275 m × 28 m .

Cyfanswm hyd y glo sy'n cyfleu trestl: 1,417 . 623 m.

01

Cludydd Belt Pibell

Ar ôl degawdau o fireinio technegol a chymhwyso ymarferol, mae dylunio, gosod, gosod a phrosesau comisiynu wedi'u sefydlu, gyda chyfresi cynnyrch aeddfed ac arbenigedd gweithgynhyrchu yn Tsieina . yn seiliedig ar werthusiadau o achosion gweithredol yn ddomestig, mae cludwyr gwregysau pibellau yn dangos manteision clir dros ben a chaswch a aeddfedu, a chynnal a chadw, a chynnal a chadw, a chynnal a chadw, lleihau sŵn, a lleihau sŵn, a lleihau sŵn, a lleihau sŵn, a lleihau sŵn, a chase Sicrhewch ddichonoldeb technegol ar gyfer y prosiect hwn .

 

02

Cludydd gwregys tiwbaidd

Mae'r cludwr gwregys tiwbaidd yn y porthladd hwn wedi'i ffurfweddu am uchafswm capasiti o 3,600 tunnell yr awr, gyda pharamedrau allweddol fel a ganlyn:

Dwysedd Deunydd: 0.85 t/m³

Hyd llorweddol: 1,460.388 m

Uchder y Lifft: 23.93 m

Diamedr y tiwb: 600 mm

Cyflymder Belt: 5 m/s

 

 

 

 

Uwch Nhechnolegau Egwyddorion
Mae'r cludwr gwregys tiwbaidd yn y prosiect hwn yn cynnwys diamedr pibellau blaenllaw domestig (600mm) a chynhwysedd cludo datblygedig, cyflymder gwregys, a pŵer gyrru . dewiswyd technoleg gyriant trosi amledd foltedd uchel (a gymhwyswyd gyntaf i gludwyr tiwbaidd yn llestri) ar ôl cymharu datrysiadau a chlymu, cost-effeithiolrwydd .

Rhesymol Llunion Egwyddorion
Optimeiddio Cynllun: Mae cyfluniad "syth + crwm" rhwng cludwyr Cam I a Cham II yn lleihau costau peirianneg sifil . Mae systemau gyrru yn cael eu dyrannu'n rhesymol ar gyfer gweithredu graddol .

Adran tiwb caeedig: Diamedr pibell 600mm, lled ffrâm 1,200mm .

Bylchau Cludydd Deuol: 2,400mm canol-i-ganol .

Cyfanswm lled trestle: 9,800mm (gan gynnwys 5, 000 mm lôn cynnal a chadw) .

Adran Trosglwyddo: Hyd 57,200mm (mwy na neu'n hafal i ddiamedr pibell 50 ×) .

Adran sy'n datblygu cynffon: lled ffrâm 3,040mm, bylchau canolfan 4,400mm, hyd 26,990mm .

Pen yn datblyguAdran ing: Hyd 52,352mm, lled y coridor caeedig 9,600mm (ramp cerbyd wedi'i wahanu, dim ond mynediad cynnal a chadw a gadwyd) .

Egwyddor Ehangu
Cefnogwch ehangu'r system trydydd cam i fodloni gofynion gweithredu camau cyntaf ac ail gam y gwaith pŵer . Y capasiti uchaf sy'n derbyn glo ar y lanfa yw 3, {000 tunnell yr awr (3,600 tunnell yr awr ar gyfer y trydydd cyfnod), a'r 9-llinell un-llinell o'r cyntaf wythdod o'r cyntaf. (ar gyfer yr iard stoc) ac 1, 000 tunnell yr awr (ar gyfer y byncer glo) . yn y dyluniad:

Mae hopiwr sy'n derbyn a phorthwr gweithredol wedi'u gosod ar ben y bont ddynesu i gyflawni dargyfeiriad manwl gywir .

Rhyngwynebau wrth gefn ar gyfer cam III . Bydd yr orsaf drosglwyddo T11 yn newid yn awtomatig rhwng systemau Cam I/II a Cham III trwy falf tair ffordd drydan .

Egwyddor sy'n edrych i'r dyfodol

Mae cydrannau'r cludwr gwregys cei a'r trestl wedi'u ffurfweddu ymlaen llaw yn unol â gofynion Cam II . Mae dyluniad y gorsafoedd trosglwyddo T10 a T11 yn cadw lle ar gyfer cysylltu cam II a cham III i sicrhau scalability cyffredinol y prosiect .

As a critical component of coal handling systems, the pipe belt conveyor ensures reliable, eco-friendly, and cost-effective fuel delivery. This project's success-praised by stakeholders-demonstrates its viability for long-distance riverine applications and sets a benchmark for future bulk material handling projects.

Yn ôl gwahanol anghenion cwsmeriaid, mae Hebei Juxin yn darparu gwasanaethau wedi'u haddasu ar gyfer cludwr gwregys pibellau pellter hir, gan gynnwys safonau pŵer, lled gwregys, hyd y cludfelt cyfan ac ati ar .